iThink.pl - dziennikarstwo i publicystyka

Menu

Logowanie/Rejestracja

[?] Rejestracja
Logo

Kategorie

Dodaj Artykuł

Artykuł

Styl Życia / Inne
+ - 2

Autobus - najbardziej towarzyski środek transportu

17 08 2007 Magdalena Strzechmińska Artykuł był czytany 2924 razy

Od czasu, kiedy człowiek pojawił się na kuli ziemskiej, dokonał rzeczy niebywałych. Przystosował środowisko do swoich potrzeb, ujarzmił, zdawać by się mogło, nieujarzmione siły przyrody. Dokonał wielu spektakularnych odkryć.

  • Komentuj
  • Wyślij do znajomego
  • Drukuj artykuł
  • Wersja do łatwego czytania
  • Dodaj do ulubionych
Stał się autorem wspaniałych wynalazków, twórcą kosmicznych technologii.

Pośród wielu przekształceń środowiska, których dokonaliśmy.
Pośród milionów odkryć techniki, których jesteśmy twórcami, na szczególną i uprzywilejowaną pozycję zasługuje transport.

Wynalezienie samochodu, zaliczyć należy do jednego z najbardziej doniosłych zdarzeń w dziejach rozwoju cywilizacji. Współcześnie nie potrafimy sobie nawet wyobrazić, jak miałoby wyglądać nasze życie pozbawione tego podstawowego środka lokomocji. Samochód stał się jednym z podstawowych atrybutów w życiu każdego człowieka.
Spełnia nasze potrzeby mobilności i wygody.
Odpowiada naszym naturalnym potrzebą poruszania się.
Świadczy o naszym prestiżu społecznym.
Dla wielu z nas stanowi formę wyróżnienia się.
Można powiedzieć, samochód stanowi jeden z najcenniejszych darów, które rozwój cywilizacji ofiarował człowiekowi.
Jeden z najcenniejszych, a zarazem, najbardziej niebezpiecznych.

Bo to samochód właśnie, stanowi jedyny zarejestrowany wynalazek, który jest przyczyną tak dużej śmiertelności wśród ludzi.
I nie chodzi tu tylko o wypadki, stłuczki i kolizje, których tak często jesteśmy świadkami. Transport a w szczególności udział samochodów w tym transporcie, zajmuje pierwsze miejsce na listach oskarżonych trucicieli atmosfery.
Samochód, który jest nam tak niezbędny w codziennym funkcjonowaniu, jest równocześnie jednym z największych zagrożeń, dla zdrowia i życia człowieka.
Spaliny samochodowe uwalniane każdego dnia do atmosfery powodują przyspieszoną śmiertelność wśród wielu ludzi.
Każdego roku w Europie na skutek zanieczyszczeń samochodowych przedwcześnie traci życie od czterdziestu do stu trzydziestu tysięcy osób.
Około czterdzieści milionów ludzi w krajach Unii Europejskiej oddycha powietrzem niespełniającym norm czystości.
Jeden samochód w ciągu godziny zamienia w spaliny tyle powietrza ile zużywa dwieście osób, i tyle ile produkuje pięć dorodnych drzew.
Transport przyczynia się do zanieczyszczania i zamierania lasów, pogłębia efekt szklarniowy, stanowi zagrożenie dla życia i zdrowia ludzi.
Samochód, który daje nam możliwość nieograniczonego poruszania się, równocześnie nam tą przestrzeń ogranicza.
Jest sprawcą poszatkowania w krajobrazie, zabetonowania gruntów, fragmentaryzacji obszarów zamieszkania.

Pomimo świadomości zagrożeń jakie niesie za sobą ten nie zastępowalny niczym wynalazek, nie możemy i nie chcemy się go pozbyć.
Nie świadczy to jednak o tym, że jesteśmy całkowicie bezradni w zaistniałej sytuacji.
Bo przecież zamiast wydawać miliony z produktu krajowego brutto na naprawę skutków wpływu transportu na środowisko, zdrowie i życie człowieka, pewnym rzeczą lepiej zapobiegać zawczasu.
W związku z powyższym, kwestię wysoce pożądaną stanowi zmiana codziennych nawyków życiowych mieszkańców szczególnie dużych miast.
Taką idee podjęły kraje wysoko rozwinięte, zmierzające w kierunku budowy miast bez samochodów.
W miejscach dużej aktywności społecznej tworzone są zakazy wjazdu i strefy spowolnionego przejazdu dla pojazdów nieuprzywilejowanych.
Tworzone są miasta o zielonych przestrzeniach pozbawione ruchu samochodowego z uprzywilejowaną pozycją dla komunikacji zbiorowej, ruchu pieszych i rowerzystów. Dlatego istotne jest, aby ludzie w warunkach miejskich,starali się przesiąść z transportu samochodowego, na komunikację zbiorową.

Autobus jest w stanie przewozić tyle osób, ile dziewięćdziesiąt dwa samochody w mieście i czterdzieści poza miastem.
W przeliczeniu na jednego pasażera, komunikacja zbiorowa emituje dziewięciokrotnie mniej spalin niż samochody osobowe.
Ryzyko wypadku zmniejsza się kilkukrotnie w ruch drogowym, a ponad pięćdziesiąt procent podróży samochodem, w ogóle nie musi się odbyć.
Dodatkowym plusem jest to, że autobus stanowi najbardziej towarzyski środek transportu.
A człowiek jako istota społeczna, ma wysoce rozwinięte potrzeby kontaktu z innymi ludźmi.




+ - 2

Artykuł został pozytywnie zrecenzowany przez:

Magdalena Danaj

Dodaj Komentarz

Zaloguj się aby komentować. Jeśli nie masz jeszcze konta, zapraszamy do rejestracji.

RSS komentarzy

Komentarze: 1

1. Marcin | 13:40 17-08-2007

plusik :) to mój konik, zgadzam się w całej rozciągłości tekstu. Idealnym rozwiązaniem jest rozwój transportu szynowego który nie emituje spalin (tramwaje, szynobusy, trolejbusy) i oczywiście propagowanie indywidualnych środków transportu jak: rowery, spacery itp...
Jeżeli ludzie się nie opamiętają (szczególnie USA i daleki wschód) to za 30lat nie będzie czym oddychać i efekt cieplarniany nas zabije!. W głównej mierze właśnie przez transport - to co ma być naszą pomocą powoli nas zabija. Musimy być tego świadom!!!!